美国闻名科幻系列电影《回到未来》第二部中，和马丁乘坐“德罗宁”韶光轿车飞上天空来到未来世界时，布朗博士这样说道。

  2月27日，上海峰飞航空科技有限公司（简称“峰飞航空”）成功完结全球首条电动笔直起降航空器（中文简称“飞翔轿车”，英文简称“eVTOL”）跨海跨城空中航线（深圳-珠海）首飞。随技能不断改造以及低空空域办理变革继续推动，职业迈入规范化开展新阶段，一个万亿工业帷幕缓缓打开。

  峰飞航空的此次首飞航程，彻底模仿一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，跨过珠江入海海湾，衔接粤港澳大湾区两座中心城市，将单程2.5到3小时的地上车程缩短至20分钟。

  eVTOL无需传统机场和跑道，能够像直升机相同笔直起飞，并在空中转换成固定翼飞翔形式完结高速巡航；纯电动力、安全环保、安静舒适，经过手机渠道一键预定即可乘坐，完结城市内和都市圈城际间点对点出行，规模化运营后成本可比美地上专车服务。

  2023年12月29日，全国首个取得民航局适航审定受理批复的有人驾驭载人AE200电动笔直起降飞翔器（eVTOL）在沃飞漫空汉源归纳试飞验证基地初次试飞成功。

  现场试飞的飞翔轿车，像一只灵活的飞鸟。黑色的机身，机翼长14.5米；机高4.6米，机长9米，规范座舱可搭载1名驾驭员和4名乘客，最大航程为200公里至300公里。

  到2022年10月，全球eVTOL飞机研发企业约有300多家，包含草创公司、航空巨子、出行公司和轿车公司等，国内现在有包含沃飞漫空、小鹏等在内的8家企业在飞翔轿车板块取得融资。

  轿车自1886年诞生以来，彻底改变了人类日子的出行方法，但随着交通拥堵和环境污染等城市交通问题益发凸显，人们开端愿望走进那个具有飞翔轿车的“德罗宁”世界。

  从想象、规划、研发、出产、实验成功到开端运用，“飞翔轿车”阅历了绵长的进程。1917年，美国航空前驱、闻名飞机规划师格伦·寇蒂斯第一次向人们展现了“飞翔轿车”这种新式交通工具的原始雏形——一部三轮“飞翔轿车”，尽管完结了一些短间隔飞翔式跳动，但没有飞上天空。

  20世纪40年代，美国福特轿车公司创办人亨利·福特提出了“飞翔轿车迟早会呈现”的科学预言。20世纪50年代今后，世界轿车等范畴开端了现代“飞翔轿车”的研讨活动。

  20世纪80年代中期，“飞翔轿车”研发在美国取得成功。一位名叫莫尔·泰勒的美国人将现代轿车与航空技能成功交融，出产出一种既能在地上跑，又能在空中飞翔的“飞翔轿车”，并取得政府有关部门签发的飞翔答应证。但是，泰勒创始的“飞翔轿车”装有比车身宽5至6倍的平直固定翼，在公路上行进或起降时，会影响正常交通秩序，终究没有投入实践运用。

  直至2009年3月，真实意义上的世界首辆“飞翔轿车”——“腾跃”在美国初次试飞成功。它可在15秒内从一辆有两个座位的公路轿车变身为一架飞机，并配有全球卫星定位体系、电子计算机自控体系和卫星操控技能等高端科技配备。

  2015年2月，全球第一辆飞翔折叠轿车面世——美国特拉弗吉亚公司又发布了一款名为“TerrafugiaTF-X”的概念飞车。该车选用插电式混合动力传动体系，设有4个座位，可像一般轿车相同驾驭，还可完结笔直起飞和着陆，飞翔间隔将超越800公里。但这款概念飞车的开发进程可能要继续8至12年。

  2017年4月，斯洛伐克草创公司AeroMobil对外揭开其首款“飞翔轿车”商用规划的奥秘面纱，并发布了第一款商业飞翔轿车。

  2018年3月，荷兰PAL-V公司推出了终究量产版“飞翔轿车”，并将在2019年上市，价格约为60万美元。该“飞翔轿车”由碳纤维、钛和铝制成，重达680公斤，起飞时需求165米跑道。

  Blade的方针是在2025年推出eVTOL航班，这些全电动飞机将由其运营同伴具有并执飞，由Beta公司在多个地址供给充电基础设施。

  据《日本时报》报导，2023年2月17日，日本疆土交通省同意“飞翔轿车”初次载人野外飞翔。

  在上升到离地上约30米的高度后，“飞翔轿车”以每小时36公里的速度回旋扭转，飞翔继续了大约3.5分钟。这辆“飞翔轿车”可搭载两名乘客，试飞运用的是我国制作的根据无人机技能的双座“飞翔轿车”。

  日本的方针是力求让“飞翔轿车”在2025年大阪世博会上完结本国初次商业飞翔。此外，日本政府将为“飞翔轿车”开设新的飞翔员驾照，以及修补“飞翔轿车”的机械师执照。

  同样在上一年，澳大利亚绿色航空航天公司AMSL Aero宣告，其高效长途eVTOL飞机Vertiia成功完结初次试飞。

  该公司估计，在取得认证后，将于2026年开端向航空医疗、货运、紧急状况和区域空中交通部门的客户交给产品，其将使偏远地区更简单取得医疗服务，为当地大众带去新的就医形式。

  早在2012年，我国西安美联航空技能有限责任公司已首先研发出我国首架“MY-ABC”型飞翔轿车。它选用固定翼规划，机翼能够折叠，答应乘坐两人，发起机动力微弱，并能够在水面起降，是一款三栖飞翔轿车。不过惋惜的是，它至今没有商品化。

  2024年1月10日，小鹏汇天官微发布音讯称，小鹏汇天陆空一体式飞翔轿车露脸2024年美国拉斯维加斯消费电子展（CES 2024）。这是小鹏汇天一体式飞翔轿车自上一年10月发布以来，初次在世界舞台上揭露露脸。

  除小鹏轿车外，吉祥、广汽等车企也都在开发飞翔轿车，乃至已拟定了量产时间表。

  摩根士丹利猜测，至2050年，飞翔轿车的全球商场规模将达9万亿美元，其间我国潜在商场规模将到达2.1万亿美元。

  值得一提的是，车企在飞翔轿车范畴的探究早已不再逗留于概念车的阶段，除了首飞之外，更多现已取得了办理部门的答应，并开端考虑商业化运营的可能性。

  2024年2月2日，亿航智能宣告旗下的无人驾驭航空器我国官方指导价为每套239万元，该航空器已在上一年12月获颁规范适航证并完结初次商业飞翔演示；更早之前，广汽GOVE飞翔轿车首飞成功。

  从全球规模来看，飞翔轿车赛道更是高手如云。本年CES上，现代轿车空中出行子公司Supernal露脸了全新eVTOL客机；上一年8月，马斯克参投的Alef Aeronautics表明，公司收到2500份订单，旗下Model A已获FAA颁布的特别适航认证，估计将于2025年在美国空中飞翔。

  从方针层面看，低空经济利好方针连续落地：全国规模内《无人驾驭航空器飞翔办理暂行条例》于2024年1月1日起实施，湖南、安徽、广东、江西、上海、四川等地先后出台方针，扶持以飞翔轿车为代表的低空民用航空器工业开展。

  粤港澳大湾区数字化的经济研讨院发布的低空经济白皮书显现，估计到2025年，低空经济对国民经济的归纳奉献值将达3万亿至5万亿元。低空经济作为新式交通工业，经过提高空间维度、解锁空域资源，是才智城市与才智民航的有机交融点，未来未来商场开展的潜力宽广。

  在现有技能条件下，让“飞翔轿车飞起来”不难，但“能飞多远”却仍然是个问题。

  在清华大学车辆与运载学院教授张扬军看来，飞翔轿车要想完结加快速度进行开展，载荷航程智能驾驭和适航安满是要处理的要害技能问题。高功率密度、高效率、高适应性的新能源动力技能，高安全、高牢靠、全天候的智能驾驭渠道技能，以及安全高效、云网交融、路空一体的三维才智交通技能是三大要害技能打破方向。

  或许就在不久的将来，继地上传统轿车、火车、空中飞机和海上舰船之后，“飞翔轿车”将成为第五种大众化交通工具，进入千家万户。

  （参考资料：科技日报、我国证券报、经济日报、四川日报、川观新闻、证券时报、我国青年报、我国民航报、广州日报、沃飞漫空、深圳市交通运输局等）